Montageanleitung - Gullwing TD4
| Réf. | Désignation | Qté |
|---|---|---|
| 1 | Panneau aluminium gullwing | 1 |
| 2 | Charnières | 2 |
| 3 | Vérins à gaz | 2 |
| 4 | Supports vérin avec rotule intérieure | 2 |
| 5 | Supports vérin avec rotule extérieure | 2 |
| 6 | Joint d'étanchéité périphérique | 1 |
| 7 | Poussoirs de verrouillage à verrou et clés | 2 |
| 8 | Vis FHC M5x20 mm — Inox A2 noire | 4 |
| 9 | Vis FHC M5x16 mm — Inox A2 | 4 |
| 10 | Écrous frein M5 — Inox A2 | 4 |
| 11 | Rondelles M5 — Inox A2 | 4 |
| 12 | Caches écrous M5 — Plastique noir | 4 |
| 13 | Vis H M4x12 mm — Inox A2 | 4 |
| 14 | Écrous frein M4 — Inox A2 | 8 |
| 15 | Vis FHC M4x14 mm — Inox A2 | 4 |
| 16 | Rondelles M4 — Inox A2 | 4 |
| 17 | Caches écrous M4 — Plastique noir | 8 |
17 références — 60 pièces au total.
4. Erforderliche Werkzeuge
Nicht mitgeliefertes Werkzeug, vor Beginn der Montage vorzubereiten:
- Satz Maul-/Ratschenschlüssel: Größen 7 mm und 8 mm
- Inbusschlüssel
- Bohrschrauber
- Metallbohrer: Ø 4,5 mm und Ø 5,5 mm
- Markierstift
- Scheibenhammer
- Mikrofasertücher und Reinigungsprodukt
- Justierscheiben zur Fensterausrichtung
- Silikonfett
5. Schwierigkeitsgrad und geschätzte Zeit
Mittlerer Schwierigkeitsgrad – Zwei Personen empfohlen
Geschätzte Zeit – 2 bis 3 Stunden
Erforderliche Kenntnisse – Grundlegende Kfz-DIY-Kenntnisse, keine fortgeschrittenen Elektrokenntnisse erforderlich
6. Fahrzeugvorbereitung
6.1 Vorbereitung des Bereichs
- Entfernen Sie die Innenverkleidungen um das Fenster herum.
- Bereiten Sie den Bereich vor, indem Sie die Karosserie schützen.
Karosserieschutz vor dem Eingriff: Eine Plastikplane und Maler-Abdeckband reichen aus. Dies ist auch der ideale Zeitpunkt, um den Fensterholm neu zu lackieren.
⚠ Zwei mögliche Methoden
Ab hier stehen zwei Optionen zur Verfügung: die schnelle Demontage (Zerbrechen des Fensters in seinem Rahmen) oder die vollständige Demontage des Fensterholms (sehr mühsam).
Im Folgenden wird nur die erste Option beschrieben. Bei korrekter Durchführung beschädigt sie das Fahrzeug nicht, spart viele Stunden für Demontage/Montage und vermeidet, dass die Abdichtung des Holms erneuert werden muss.
6.2 Ausbau der Originalscheibe
- Wenn Ihr Fenster keine Folie hat, ist es ratsam, eine Seite abzukleben, um das Verstreuen von Glassplittern zu verhindern.
- Legen Sie Pappe um das Fenster, um so viele Glassplitter wie möglich aufzufangen.
- Zerbrechen Sie die äußere Scheibe.
4. Lösen Sie die oberen und unteren Schrauben, die die Mittelstütze/Säule des Fensters halten. Wenn Ihr aktuelles Layout keinen Zugang zum Schraubenkopf erlaubt, können Sie diese vom zweiten Fensterkanal/Nut aus durchbohren. Dies kann zu einer zweiten Glasscheibe führen, was zu erwarten ist.
5. Entfernen Sie die Mittelstütze/Säule des Fensters.
6. Falls noch nicht geschehen, zerbrechen Sie die innere Glasscheibe.
7. Entfernen Sie die Dichtungen und alle Glasfragmente, die sich im Fensterrahmen festgesetzt haben könnten.
8. Reinigen Sie die Nuten der Rahmen, die die Dichtung des Flügelfensters aufnehmen werden.
7. Montageschritte
Führen Sie die folgenden Schritte in der angegebenen Reihenfolge aus. Ziehen Sie die Schrauben nicht endgültig fest, bevor Sie die vollständige Ausrichtung des Rahmens überprüft haben (Schritt 7.2).
7.1 Dichtungseinbau
- Überprüfen Sie, dass sich keine Rückstände im Bereich der Dichtung befinden (äußere Nut).
- Fetten Sie die Dichtung und die Nut leicht ein, um das Einsetzen zu erleichtern.
- Für den nächsten Schritt halten Sie den oberen Teil der Dichtung außerhalb ihrer Aufnahme, um die Scharnierlöcher zu markieren und zu bohren.
- Drücken Sie die Dichtung ohne scharfes Werkzeug in ihre Aufnahme, dabei die Ausrichtung beachten (kleine Radien oben, große Radien unten). Die Installation kann schwierig sein, aber sie verhindert, dass die Baugruppe unerwartet herausspringt.
- Falls erforderlich, positionieren Sie die Ecken der Dichtung in ihre endgültige Position.
7.2 Trockeneinpassung des Rahmens
- Montieren Sie den "Fenster"-Teil des Scharniers am Fenster. Schrauben:
• 4 × schwarze FHC M5×20 Edelstahlschrauben
• 4 × M5 Edelstahlunterlegscheiben
• 4 × M5 Sicherungsmuttern
2. Befestigen Sie den „Rahmen“-Teil des Scharniers am „Fenster“-Teil, ohne den Arretierungsclip zu verwenden, um eine erneute Montage zu ermöglichen.
3. Positionieren und halten Sie das Aluminium-Flügelfenster manuell in der Öffnung, ohne es zu befestigen.
4. Überprüfen Sie den seitlichen Freiraum optisch: Er muss rundherum gleichmäßig sein.
5. Markieren Sie die Bohrpositionen der Scharniere am Fensterrahmen. Es wird empfohlen, den Rahmen mit Malerband abzudecken, um direkte Markierungen am Rahmen zu vermeiden.
6. Setzen Sie den Rahmenrohling wieder ein und überprüfen Sie, ob die vorgenommenen Markierungen übereinstimmen.
7. Körnen Sie die vier Schraubenpositionen und bohren Sie dann mit Ø 5,5 mm.
8. Reinigen Sie die Bohrlöcher und entfernen Sie Späne oder Grate.
7.3 Montage des Flügelfensters
1. Montieren Sie die Scharnierbasis am Rahmen, an den vorgebohrten Stellen.
Befestigungselemente:
• 4 × M5×10 FHC Edelstahlschrauben
• 4 × M5 Sicherungsmuttern
2. Positionieren Sie das Fenster und montieren Sie die Scharniere, ohne diese zu verriegeln.
3. Stellen Sie sicher, dass das Fenster richtig im Rahmen zentriert ist; stellen Sie bei Bedarf die Position der Scharnierbasen ein.
4. Wenn Sie mit dem Ergebnis zufrieden sind, ziehen Sie die Schrauben vollständig fest und setzen Sie die Scharnier-Verriegelungsclips in die dafür vorgesehenen Schlitze ein.
5. Schneiden Sie die Dichtungen an den Scharnierschraubenpositionen sauber zu und setzen Sie dann die Dichtung vollständig in die Nut entlang der gesamten Oberseite des Rahmens ein.
6. Zu diesem Zeitpunkt sollte das Fenster manuell in seiner endgültigen geschlossenen Position gehalten werden können; es müssen nur noch die Scharniere angebracht werden.
7.4 Montage der Gasfedern
- Entfernen Sie die Sicherungsclips von den Kugelgelenken.
2. Setzen Sie die Kugelgelenknaben auf die inneren Kugelgelenke der Zylinderstreben und setzen Sie dann die Sicherheitsstifte wieder ein.
3. Montieren Sie die beiden Strebenhalterungen mit dem Kugelgelenk nach innen auf die Aluminiumplatte. Das Kugelgelenk sollte von der Platte nach außen zeigen.
Hardware:
• 4 × FHC M4×14 Edelstahlschrauben
• 4 × FHC M4 Schraubenabdeckungen mit Kappen
• 4 × M4 Sicherungsmuttern
4. Halten Sie das Fenster in der vollständig geöffneten Position und markieren Sie den Rahmen an den M4-Bohrstellen für die Zylinderhalterungen.
5. Körnen Sie die markierten Stellen und bohren Sie sie mit Ø 4,5 mm.
⚠ Warnung: Schützen oder entfernen Sie die Dichtungen an dieser Stelle, um ein Abrutschen beim Bohren zu verhindern.
6. Schrauben Sie die Zylinder auf die Kugelgelenke der zuvor montierten Halterungen.
⚠ Warnung: Die Zylinder müssen mit dem größeren Durchmesser auf der Fensterseite und der Stange auf der Rahmenseite montiert werden, um die Schmierung der Stange durch die Schwerkraft zu gewährleisten.
7. Schrauben Sie die beiden verbleibenden Zylinderhalterungen am anderen Ende der Zylinder (Stangenseite) fest.
8. Schrauben Sie diese beiden Halterungen in den vorgebohrten Fensterrahmen.
Hardware:
• 4 × H M4×14 Edelstahlschrauben
• 4 × M4 Sicherungsmuttern
• 4 × M4 Unterlegscheiben
9. Überprüfen Sie die ordnungsgemäße Funktion der Scharniere und stellen Sie den Druck der Verschlussriegel so ein, dass die Dichtung über den gesamten Rahmen dicht schließt. Zum Öffnen der Kompressionsverschlüsse ist ein fester Druck erforderlich!
10. Installation abgeschlossen.
⚠ Hinweis: Da die Gummidichtung neu ist, können kleine Lücken in bestimmten Bereichen der Dichtung auftreten. Geben Sie ihr Zeit, sich in ihre endgültige Form zu setzen. Nach einiger Zeit sollten Sie die Kompressionsschrauben nachziehen, um eine ausreichende Abdichtung zu gewährleisten.
8. Einstellungen und Justierungen
- Fensterausrichtung: Gleichmäßiger umlaufender Spalt, der visuell um den gesamten Umfang geprüft wird.
- Einstellung des Verriegelungssystems: Der Verschluss muss positiv und fest sein, ohne restliches Spiel.
9. Abschließende Überprüfungen
- Führen Sie etwa zehn vollständige Öffnungs-/Schließzyklen durch, um die korrekte Funktion zu überprüfen.
- Prüfen Sie visuell auf Wassereintritt im Fahrzeuginneren.
- Prüfen Sie den festen Sitz aller Schrauben.
- Planen Sie eine zweite Anzugsprüfung nach einer Einfahrzeit von ca. 500 km ein.
10. Empfohlene Wartung
- Reinigen Sie die Dichtungen alle 3 Monate mit einem weichen Tuch und einem nicht aggressiven Mittel.
- Fetten Sie die Scharniere und Streben alle 6 Monate oder vor jeder Saison intensiver Nutzung.
- Überprüfen Sie den festen Sitz der Schrauben nach der Einfahrzeit und dann einmal pro Jahr.
- Überprüfen Sie den Zustand der Dichtungen vor Winter und Sommer (Risse, Verhärtung).
- Bei häufigem Offroad-Einsatz überprüfen Sie nach jeder intensiven Fahrt auf Spiel in den Scharnieren.
Kit entworfen und vertrieben von Side Seeker — Expedition Gear.
Handbuch Version 0.1 — 10. August 2026. Dokument kann Änderungen unterliegen.