Side Seeker — Équipement d'expédition et raid 4x4
Votre Defender En mieux
Le kit Gullwing remplace la vitre latérale d'origine par un panneau aluminium de 5 mm monté sur vérins à gaz. Ouvert, il offre un plan de travail abrité. Fermé, il épouse la ligne du véhicule.
Inox 304
Texturé fin
d'origine
en Haute-Savoie
L'atelier
Une pièce, pas un accessoire
Le Defender a été conçu pour rouler, pas pour être habité. Habitacle exigu, ventilation minimale, une porte arrière qu'il faut ouvrir en grand sous la pluie juste pour attraper une casserole. Quiconque y dort finit par bricoler quelque chose.
Side Seeker est né de l'un de ces bricolages — puis de la décision de le faire correctement : dessiné en CAO, tôle découpée au laser, quincaillerie inox dimensionnée pour les pistes, thermolaquage qualité industrielle. Un kit que vous montez vous-même, sur le cadre déjà présent sur le véhicule, sans passer par l'étape carrosserie.
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Étape 01 — Conception
Dessiné sur le véhicule
Rayons relevés directement sur un cadre TD4 — 70 mm en haut, 50 mm en bas — puis repris en CAO. Aucune cote copiée d'un catalogue : la pièce suit ce qui est réellement sur la carrosserie.
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Étape 02 — Prototype
Retravaillé jusqu'à une fermeture parfaite
Plusieurs itérations sur la position des charnières, la course des vérins, la forme du joint caoutchouc et le jeu périphérique, jusqu'à ce que le hayon se ferme proprement et que l'étanchéité tienne sur toute la longueur du joint.
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Étape 03 — Validation
Roulé avant d'être vendu
Monté sur un véhicule utilisé au quotidien et testé sous la pluie, les vibrations de piste et le nettoyeur haute pression avant sa mise en vente.
Haute-Savoie, Alpes françaises
Fabriqué
Par ceux qui s'en servent
Chaque kit est assemblé, contrôlé et emballé ici, à la main. Une question sur votre véhicule ? La réponse vient de la personne qui a dessiné la pièce.
Grégoire Aubry — Fondateur, Side Seeker
